近日，2024中國汽車重慶論壇“軟件定義汽車與生成式AI上車”前沿論壇圓滿舉辦。
仁芯科技創(chuàng)始人兼CEO黨偉光受邀出席，與來自阿爾特、光峰科技、商湯科技、重慶長安科技及輝羲智能等公司嘉賓，圍繞生成式AI的上車對車企和消費者的現(xiàn)實意義、中國在生成式AI上車應用方面與世界的差距、數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)隱私的邊界等話題，進行了深度互動和思想交鋒。
在論壇中，黨偉光指出，隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，車載SerDes芯片作為核心技術(shù)之一，對于確保車輛的高效運行和智能化功能至關(guān)重要，同時，伴隨著生成式AI在車載應用中的落地，對車載SerDes芯片又提出了更高的需求：生成式AI在車載應用中，如自動駕駛、智能座艙等，需要實時處理大量的傳感器數(shù)據(jù)，包括高清攝像頭圖像、雷達數(shù)據(jù)、激光雷達點云等。這些數(shù)據(jù)的傳輸要求SerDes芯片具備超高的數(shù)據(jù)傳輸速率，以確保數(shù)據(jù)的實時性和準確性。隨著生成式AI技術(shù)的不斷發(fā)展和應用范圍的擴大，對車載系統(tǒng)低延遲的要求也將不斷提高。這要求承載數(shù)據(jù)傳輸功能的SerDes芯片需要能夠在毫秒級甚至微秒級的時間內(nèi)完成數(shù)據(jù)的傳輸，以確保車輛能夠及時響應環(huán)境變化，保障行車安全。生成式AI上車將使得車載環(huán)境變得更為復雜，在復雜的電磁環(huán)境中，SerDes芯片需要能夠穩(wěn)定工作，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和完整性。同時，SerDes芯片還需要滿足車規(guī)（AEC-Q100）和功能安全（ISO26262）的認證要求，以確保在極端條件下也能正常工作。隨著車載電子系統(tǒng)的不斷發(fā)展，對芯片的小型化和集成化要求也越來越高。SerDes芯片需要能夠在保持高性能的同時，實現(xiàn)更小的封裝尺寸和更高的集成度，以滿足車載系統(tǒng)對空間的需求。此外，車載系統(tǒng)對功耗的要求較高，SerDes芯片需要盡可能降低功耗，以減少對車載電池的消耗，延長車輛續(xù)航里程。為了滿足生成式AI上車后車載系統(tǒng)對多傳感器數(shù)據(jù)的同時傳輸需求，需要支持多通道并行傳輸?shù)腟erDes芯片，來提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男?，并降低系統(tǒng)的復雜性和成本。生成式AI在車載系統(tǒng)中可能采用的接口，如語音交互、數(shù)據(jù)生成、娛樂與信息、安全與駕駛輔助等，都需要與SerDes芯片進行接口匹配和數(shù)據(jù)交換，接口類型包括：PCIe、Ethernet AVB、AXI等。SerDes芯片需要支持這些接口標準，以確保與車載系統(tǒng)中其他組件的兼容性和互操作性。
R-LinC為生成式AI上車提供強有力的數(shù)據(jù)傳輸支持
隨后，黨偉光介紹了目前仁芯科技車載SerDes產(chǎn)品R-LinC在生成式AI上車應用場景中的優(yōu)勢：R-LinC可在15米長距離下，支持高達16Gbps的傳輸速率，這一特性確保了車輛在運行過程中能夠?qū)崟r、準確地傳輸大量數(shù)據(jù)，為生成式AI提供了強大的數(shù)據(jù)傳輸支持。其次，R-LinC具備超過30dB的插損補償能力，確保了信號在傳輸過程中的完整性和穩(wěn)定性。此外，R-LinC高集成度接口方案有效簡化了網(wǎng)絡拓撲，減少了芯片、線束和連接器數(shù)量，使得系統(tǒng)更加靈活和易于部署。這些特性都為生成式AI在車載系統(tǒng)中的應用提供了良好的硬件基礎。
R-LinC在成本效益方面也具有顯著優(yōu)勢。仁芯科技R-LinC通過技術(shù)創(chuàng)新和差異化產(chǎn)品策略，降低了高清攝像頭等設備的數(shù)據(jù)傳輸對SerDes芯片、線束、連接器等數(shù)量的需求，從而減少了整車的成本，這一策略不僅提高了整車企業(yè)的效益，也為消費者帶來了更具性價比的產(chǎn)品。
未來，隨著生成式AI技術(shù)的不斷發(fā)展和應用范圍的擴大， 黨偉光相信如R-LinC等車載芯片技術(shù)革新方案將在智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更加重要的作用。
