隨著汽車(chē)智能化的持續(xù)發(fā)展和普及，視覺(jué)傳感器技術(shù)能力已成為進(jìn)階高級(jí)智能駕駛的關(guān)鍵。一方面，高階智駕需要更強(qiáng)的算力芯片和更為先進(jìn)的軟件架構(gòu)和算法；另一方面需要有更強(qiáng)的采集能力，深度感知更多的環(huán)境信息。傳統(tǒng)堆疊傳感器數(shù)量的方法必然會(huì)帶來(lái)系統(tǒng)成本的飆升，進(jìn)而成為先進(jìn)智駕技術(shù)普及和推廣的阻力。因此，視覺(jué)傳感器的集成已成為高階智能駕駛技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展的行業(yè)共識(shí)和必然趨勢(shì)。
4月26日，車(chē)載通信芯片實(shí)力先鋒仁芯科技攜手CIS（CMOS圖像傳感器）領(lǐng)先企業(yè)索尼半導(dǎo)體解決方案公司旗下的索尼半導(dǎo)體科技（上海）有限公司于北京車(chē)展重磅發(fā)布“智駕5V超級(jí)視覺(jué)解決方案”。該方案采用超高分辨率傳感器、超大廣角鏡頭以及出眾的超高速傳輸技術(shù)，成功突破傳統(tǒng)車(chē)載視覺(jué)方案的技術(shù)瓶頸和成本壁壘，為行業(yè)帶來(lái)了革命性創(chuàng)新價(jià)值，成為本屆車(chē)展的關(guān)注焦點(diǎn)。
5個(gè)超級(jí)傳感器為智駕開(kāi)啟“智慧之眼”
“智駕5V超級(jí)視覺(jué)解決方案”是由1顆基于索尼 17M圖像傳感器（IMX735）的前視超高清攝像頭和4顆基于索尼8M像素的超級(jí)魚(yú)眼攝像頭，以及5顆仁芯16Gbps高速率加串芯片（RLC91603）、1顆高集成度6合1解串芯片（RLC99602）組成。
有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在目前智能車(chē)型視覺(jué)傳感器配置中，平均攝像頭配置數(shù)量已超8顆，而高階智駕需要11顆攝像頭才能完成對(duì)于整車(chē)周?chē)h(huán)境的覆蓋。此次仁芯科技攜手索尼半導(dǎo)體科技（上海）有限公司開(kāi)發(fā)的“智駕5V超級(jí)視覺(jué)解決方案”用5顆攝像頭完成了整車(chē)智駕環(huán)境的全視野覆蓋。
方案中，前視17MP像素超清攝像頭能同時(shí)輸出廣角到窄角三幅圖像，可替代現(xiàn)有主流2顆前視8MP像素?cái)z像頭；另外4顆8MP-12MP像素超大廣角（HFOV190°，VFOV140°）魚(yú)眼攝像頭，可以兼顧周視攝像頭功能，完成對(duì)整車(chē)的全景覆蓋。
“智駕5V超級(jí)視覺(jué)解決方案”通過(guò)硬件升級(jí)，在為高階智駕深度感知提供數(shù)據(jù)和信息保障的同時(shí)，大幅減少了視覺(jué)傳感器模塊數(shù)量，簡(jiǎn)化圖像拼接處理，優(yōu)化EE拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，節(jié)省了高昂的橋接芯片、高頻線束和接插件。隨著方案持續(xù)成熟推進(jìn)，可預(yù)見(jiàn)提效降本優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯。
R-LinC為智能汽車(chē)架起“數(shù)據(jù)高速路”
只有高速、專(zhuān)業(yè)的賽道才能充分發(fā)揮和體現(xiàn)出賽車(chē)的優(yōu)異性能！超級(jí)視覺(jué)也必須要超級(jí)速率來(lái)支持！仁芯R-LinC加解串芯片為17MP攝像頭模組提供了高達(dá)16Gbps/lan的高速通道，契合業(yè)內(nèi)強(qiáng)大傳感器的數(shù)據(jù)通信需求，為行業(yè)打開(kāi)了更為廣闊的應(yīng)用邊界。此外，R-LinC在15米距離和16Gbps速率下，高達(dá)30dB+的插損補(bǔ)償能力刷新了行業(yè)記錄，微秒級(jí)響應(yīng)速度的自適應(yīng)均衡算法、FEC技術(shù)及ASILB產(chǎn)品級(jí)功能安全全方位加持高階智駕視覺(jué)感知方案。
傳感器端，在16Gbps高速傳輸加持下，1顆仁芯R-LinC加串芯片可同時(shí)接入兩顆8MP像素高清攝像頭，單根線束傳輸兩路視頻流，節(jié)省1顆芯片和1套線束及接插件，助力當(dāng)下主流視覺(jué)傳感器方案高效降本。
控制器側(cè)，仁芯R-LinC單顆解串器可實(shí)現(xiàn)6路輸入，1-2顆解串器即可覆蓋當(dāng)前市場(chǎng)智駕主流視覺(jué)方案，配合6合1的新型連接器，使得板級(jí)硬件設(shè)計(jì)面積更小，器件布局更優(yōu)，大幅降低了系統(tǒng)方案成本。
仁芯R-LinC加解串傳輸芯片在行業(yè)首度實(shí)現(xiàn)了傳感器及控制器傳輸接口的雙向高度集成，讓智能汽車(chē)“眼疾腦快”，可有效助力OEM廠商真正實(shí)現(xiàn)基于技術(shù)創(chuàng)新能力的降本增效。
強(qiáng)強(qiáng)合作為車(chē)載視覺(jué)通信提供創(chuàng)新價(jià)值
車(chē)載Serdes芯片是聯(lián)系感知與計(jì)算和控制的橋梁，也是產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。仁芯科技R-LinC系列產(chǎn)品具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和性能，可充分適配索尼各主流圖像傳感器產(chǎn)品, 我們將緊密合作，為汽車(chē)智駕市場(chǎng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。
仁芯科技CEO黨偉光表示，只有為合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值，仁芯才具有價(jià)值！此次與索尼半導(dǎo)體的合作是仁芯產(chǎn)品實(shí)力展現(xiàn)和實(shí)踐的重要里程碑，仁芯將持續(xù)推動(dòng)高性能、高性價(jià)比產(chǎn)品方案的落地與量產(chǎn)，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同助力汽車(chē)智能化的高質(zhì)量發(fā)展。
隨著汽車(chē)智能化技術(shù)的不斷演進(jìn)和發(fā)展，車(chē)載SerDes芯片需要滿足智駕場(chǎng)景中對(duì)傳感器數(shù)據(jù)高速率、無(wú)延時(shí)、無(wú)損傳輸?shù)膰?yán)苛要求，并在車(chē)載電磁環(huán)境、工作溫度環(huán)境及芯片安全性等方面符合車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來(lái)，這一產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域核心技術(shù)和市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)一直被國(guó)際頭部企業(yè)掌控。成立于2022年的仁芯科技面向中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一強(qiáng)需求，憑借扎實(shí)的技術(shù)和出色的研發(fā)能力，推出16Gbps高性能車(chē)載SerDes芯片R-LinC，成功實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高性能車(chē)載SerDes芯片從0到1的突破。
展望未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，車(chē)內(nèi)視頻圖像信息顯示、人機(jī)交互、車(chē)載娛樂(lè)等技術(shù)推陳出新，座艙屏幕數(shù)量和分辨率、視頻圖像數(shù)據(jù)傳輸速率等指標(biāo)不斷提升，SerDes在實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)向座艙屏幕的大帶寬數(shù)據(jù)傳輸，以及域控制器之間的實(shí)時(shí)高速數(shù)據(jù)傳輸中扮演關(guān)鍵角色。根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院預(yù)測(cè)，2023年全球車(chē)載SerDes芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到數(shù)十億美元。在取得第一代16Gbps高速產(chǎn)品突破之后，仁芯科技還將持續(xù)推出系列更先進(jìn)的、高性能SerDes芯片產(chǎn)品，逐步形成速率從高到低，應(yīng)用從Camera到Display，應(yīng)用從ADAS 到座艙的多場(chǎng)景產(chǎn)品組合，為行業(yè)貢獻(xiàn)更多高性價(jià)比解決方案。
